保持架保持架一般由优质冲压钢板制造，但大尺寸的轴承采用车制黄铜保持架，用于特殊场合的轴承，可采用注塑尼龙保持架。

最小载荷在高速运转时，由于惯性力及润滑摩擦对轴承滚动的不利影响，可导致滚子与滚道间产生破坏性滑动，为避免滑动产生，必须对轴承施加最小径向载荷，可以用下式估算：Frm=式中：Frm——最小径向载荷，NC———基本额定动载荷，N单列当量动载荷P=Fr[kN]，当Fa/Fr≤e时；

P=+YFa[kN]，当Fa/Fre时；式中：e和Y在轴承表中查取。 在计算当量动载荷时，必须考虑圆锥轴承承受径向载荷时，

轴承会产生轴向分力。 因此，在下页图中给出各种组配方式及载荷状况对当量动载荷产生影响后的计算公式。 只有当轴承安装调整后，使轴承在无预载荷的情况下具有零游隙时，这些公式才能应用。 在所示的轴承配置中，

轴承A总是承受径向载荷Fra，轴承B总是承受径向载荷Frb。

Fra和Frb均视为正值。 径向载荷作用于轴承压力中心（即轴承表中a）。

此外，外部轴向力Ka作用于轴或轴箱，A和B的轴向载荷系数可在轴承表中查到。 当量静载荷。