低温情况下，电池温度低于℃时，不带加热功能的电池组，放电完电池温度高于℃请马上充电，或者将电池放入暖库，待电池温度升高到℃以上再充电。 如果是带加热功能的电池组，充电时请留意充电机是否工作。 充满电之后请尽快断开充电机，切勿充满电后长时间不管不顾。

给电池包加热如果不考虑电池包加热，基本不可能做到不损耗容量，毕竟你的温度时-度环境；这样的低温环境就是简单的常温充电，低温放电都会对电池容量有损耗，更何况你还要低温充电。

如果模块要-℃下充放电，建议做外部加热。 另外，跟电压没有多大关系，只要充电有锂嵌入到负极，就有可能产生析锂，、减少充电速度-℃时，如果使用C/的速度给充电，最终的容量只有标称的%，如果减少充电速度到C/，最终容量可达%，但要连续天才能充满一颗电池。 故此可以考虑先慢充以提高电池温度，再改换成快充，部分车企的BMS也有该功能，比如说以C/的速度充至%，再全速充电。提高电池温度尽可能在房间里充电，比如说地下停车场，部分热管理系统做得好的车企，绝对是可以极大地提高电车寒冷的冬季电动车续航的。

建议措施：给电池包加热。 三元电池低温充电，目前我们公司的单体电池（Ah）只能保证可以在℃充放电而不造成电池损耗。